Шпалы деревянные

Деревянные железнодорожные шпалы представляют собой брусья, которые служат для опоры рельсов. Задача шпал заключается в обеспечении неизменности взаимного расположения рельсовых нитей между собой и взаимодействии полотна с балластным слоем, который изготавливают из щебня или бетона.

Прежде чем деревянный брус обретёт качества, необходимые для монтажа железнодорожных путей, он проходит обработку, а именно сушку и пропитку специальными составами. Шпала, пропитанная антисептиками и гидроизолирующими составами, не подвержена активному гниению и на протяжении большого промежутка времени не теряет своих качеств. В зависимости от интенсивности эксплуатации участка пути и качества исходного материала шпалы деревянные пропитанные могут эксплуатироваться от 7 до 40 лет.

К преимуществам шпал, изготовленных из дерева, относят:

доступность обработки;
более простой монтаж;
упругость;
отличные диэлектрические свойства;
устойчивость к перепадам температуры.

Классификация шпал (табл.1)

Стоимость деревянной шпалы зависит от её категории, качества обработки и типа использованной древесины. Согласно требованиям ГОСТ 78-2004, шпалы должны быть изготовлены из массива сосны, кедра, ели, пихты, лиственницы или березы. Способ обработки и использование материалов для пропитки также установлено стандартами.

В зависимости от места применения шпалы делятся на три типа:

тип I – для главных путей;
тип II – для станционных и подъездных путей;
тип III – для малодеятельных подъездных путей промышленных предприятий.

Шпала деревянная имеет размеры, которые установлены ГОСТом. Каждому типу шпал соответствует определённая форма сечения, которая может быть:

обрезной (пропил с четырех сторон);
полуобрезной (пропил с трех сторон);
необрезной (пропил только с двух противоположных сторон).

Таблица 1
Материалы верхнего строения пути (шпалы)	Назначение	ГОСТ, ОСТ, ТУ	Чертеж
I тип	для главных путей	ГОСТ 78-2004
II тип	для станционных и подъездных путей	ГОСТ 78-2004
III тип	для малодеятельных подъездных путей промышленных предприятий	ГОСТ 78-2004