Рельсы
Рельсы предназначены для движения подвижного состава железных дорог. Рельсы – это элементы верхнего строения пути, уложенные на опоры и скрепленные с ними и между собой. Они образуют рельсовую колею и непосредственно воспринимают давление колёс подвижного состава.
По категориям качества рельсы подразделяются:
- С литерой (буквой) В – рельсы высшего качества – термоупроченные;
- Литера Т1, Т2 – рельсы термоупроченные;
- Отсутствует литера, или литер а “Н” – рельсы нетермоупрочненные.
Все рельсы, по своим характеристикам, а также свойствам отвечают: требованиям ГОСТ Р 7174 – 75, 51685 – 2000, 8161 – 75, 24182 – 80, 18267 – 82, 16210 – 77.
В соответствии с ГОСТом рельсы должны отвечать следующим требованиям:
- иметь прямолинейную обеспеченность в вертикальной и горизонтальной плоскостях;
- иметь определенный химический состав и твердость рельсовой стали;
- не иметь дефектов металлургического производства и неметаллических строчечных включений и др.
Классификация рельс (табл. 2)
Таблица 2 | |
старогодные рельсы | Старогодные рельсы – рельсы эксплуатировавшиеся в пути и изымаемые из него при всех видах ремонтов, сплошной или одиночной замене и текущем содержании, предназначенные для укладки в путь на сети железных дорог. |
железнодорожные рельсы | Используются на железнодорожных путях широкой колеи (широколлейные). Предназначены для создания однородной цепи и обспечения непрерывности общего пути железных дорог, так же их используют для создания стрелочных переводов. Их длина L 12,5 и 25 метров. Подразделяются на следующие типы: Р 75, Р 65, Р 50, Р 43 |
рудничные рельсы | Рудничные рельсы используются в шахтах и рудниках. Основные типы рудничных рельс: Р 38, Р 33 |
узкоколейные рельсы | Узкоколейные рельсы подразделяются на два сорта в зависимости от отступлений в геометрических размерах и металлургических дефектов. Основные типы узкоколейных рельс: Р 24, Р18, Р15, Р11 |
крановые рельсы | Крановые рельсы используются для укладки в подкрановый путь. Основной тип используемых рельс: КР 70 , КР 80 , КР 100 , КР 120 |
трамвайные рельсы | На трамвайных путях применяются стандартные рельсы магистральных железных дорог Р50 и специальные желобчатые рельсы типа Тв-60 Трамвайные рельсы Тв несимметричны, имеют сложную форму и поэтому более дорогостоящи. |
Компания «ДВ-МДВ» имеет возможность поставки следующих типов рельс:
Р-65,ДТ-350, L 12,5 м., Новые (2018-2022 г.)
Масса 1м/кг: 64.88
Госты:
ГОСТ 8161-75
Рельс Р-65, ДТ-350, L 25 м. НОВЫЕ (2019-2022 г.)
Масса 1м/кг: 64.88
Р-38, L 12,5 м., износ (до 2 мм)
Масса 1м/кг: 0.481
Р-18, L 8 м., износ (до 2 мм)
Масса 1м/кг: 18.06
Госты:
ГОСТ 6368-82
ГОСТ 5876-82
Р-24, L 8 м. износ (до 2 мм)
Масса 1м/кг: